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Rapport: Les lignes électriques HVDC et l'hydrogène vert sont le moyen le plus rentable de décarboniser le système énergétique mondial

Comme pays
à décarboniser et à adopter les énergies renouvelables, beaucoup éprouvent des difficultés
de le faire de manière rentable en raison des limites fondamentales de l'énergie solaire et éolienne
Ressources. Pour que les pays décarbonisent complètement sans se ruiner, ils
doit développer des vecteurs d'énergie renouvelable et construire un nouvel approvisionnement énergétique zéro carbone
chaînes, dit Lux Research.

Dans le nouveau
rapport, « Evolution des réseaux énergétiques: décarbonisation du commerce mondial de l'énergie »,
Lux Research examine les vecteurs d'énergie renouvelable ainsi que les pays et
les entreprises qui les développent.

Lux évalué
les coûts de durée de vie de 15 différents transporteurs d'énergie renouvelable issus de l'électricité,
de l'hydrogène, du méthane synthétique et de l'ammoniac aux transporteurs d'hydrogène organique liquide
(LOHC), vanadium et aluminium.

Livrer
l'énergie via les infrastructures terrestres devient chère sur de longues distances en tant que
résultat de l'inefficacité des lignes électriques et des coûts en capital des pipelines. cependant,
la livraison par bateau est beaucoup plus rentable sur de longues distances.

Analyse de Lux
a également constaté que, sur tous les transporteurs renouvelables, l'énergie solaire à faible coût peut être
livrés aux régions aux ressources limitées à un coût inférieur de 50% à 80%
produire de l'énergie solaire localement.

Lux prédit
le point de basculement pour le déploiement d'infrastructures d'importation d'énergie renouvelable sera
en 2030, lorsque l'électricité importée via de nouvelles lignes électriques HVDC devient moins chère
que les turbines à gaz naturel à faible émission de carbone. Le prochain point de basculement aura lieu dans
2040, selon le rapport, lorsque l'hydrogène liquide importé devient moins cher
que la reformation du méthane à faible émission de carbone.

Celles-ci
les prévisions accordent 10 ans aux entreprises pour développer des partenariats et des projets pilotes
des projets visant à démontrer un tel paradigme énergétique transformateur. Majeur
des entreprises comme Kawasaki Heavy Industries, Mitsui & Co., Equinor et Shell
développent déjà des routes commerciales de l’énergie décarbonée en Europe, au Japon et
Asie du sud est.

Tim
Grejtak, analyste chez Lux Research et auteur principal
du rapport indique que «les pays représentant 9 $
mille milliards de PIB mondiaux ne peuvent pas répondre à leurs besoins énergétiques uniquement
production d'énergie renouvelable et nécessitera l'importation d'énergie renouvelable
des pays les plus riches en ressources. « 

« Notre
l'analyse montre que la construction étendue des lignes électriques AC et DC sera la plus
un moyen rentable d'importer de l'énergie solaire à bas prix de régions éloignées,
mais seulement jusqu'à environ 1000 km. À des distances plus éloignées, d'autres renouvelables
les vecteurs énergétiques comme les carburants synthétiques sont moins chers. Il est important de noter
que les coûts énergétiques importés peuvent être compétitifs par rapport à d'autres technologies zéro carbone,
mais aucun transporteur d'énergie actuel ne peut offrir des coûts suffisamment bas pour remplacer complètement
du gaz naturel liquide (GNL) ou du pétrole », ajoute Grejtak.

Le post-rapport: les lignes électriques HVDC et l'hydrogène vert sont le moyen le plus rentable de décarboniser le système énergétique mondial, apparu en premier sur Renewable Energy World.

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